Ħarsa Ġenerali tal-Prodott
Il-linja ta' produzzjoni intelliġenti għall-manutenzjoni tal-vetturi mastrudaxxa QSRGV hija sistema intelliġenti u awtomatika għall-manutenzjoni, mtejjba fuq il-linja tradizzjonali tal-produzzjoni b'vetturi li jċaqilqu fuq katina. Għandha diversi teknoloġiji protetti b'privattivi nazzjonali, tista' tiċċaqlaq liberament bejn manutenzjoni f'livell wieħed u multipli, u tutilizza l-ispazju għall-manutenzjoni b'mod effiċjenti. Hija l-apparat ewlieni biex l-industrija tal-brikks tilħaq produzzjoni mingħajr ħaddiem u intelliġenti.
Din is-sistema tuża skema ta' drivja b'dwett enerġija; fil-modalità ta' ġenerazzjoni tal-elettriku mill-ferrovija, l-elettriku alternanti ta' 380V jiġi konvertit f'elettriku kontinwu sigur ta' 36V permezz ta' transformatur speċjali, li jipprovdi sors ta' enerġija stabbli u sikur għall-operazzjoni tat-tagħmir; fil-modalità tal-enerġija tal-batterija, sett ta' batteriji ta' 36V jissupplixxi l-elettriku lill-vettura mastrudaxxa, flimkien ma' sistema ta' ġestjoni tal-batterija BMS, li twassal għal ċarġ awtomatiku u protezzjoni sigura, b'operazzjoni kompletament kontrollabbli. Il-vettura mastrudaxxa mgħammada b'encoder, tista' tikkalkula b'mod preċiż id-distanza mixgħula f'ħin reali, billi tirrealizza kontroll ta' preċiżjoni f'termini ta' millimetru; vettura waħda tista' tikkonnettja ma' bosta vetturi mastrudaxxa, bl-użu ta' komunikazzjoni sinjalizzata tan-netwerk f'ħin reali, biex twettaq skedazzjoni kollettiva u operazzjoni koordinata, li tiżgura pożizzjoni preċiża f'kull post ta' manutenzjoni u trasport stabbli tal-muntanji tal-brikks.
Iċ-ċirkwit kollu huwa kkontrollat awtomatikament permezz ta' PLC + skrin tattili, li jista' jissorvelja l-istatus tal-operazzjoni tat-tagħmir f'ħin reali, flimkien ma' sensuri ottiċi u intelliġenti, biex jirrealizza operazzjoni awtomatika mingħajr ħaddiem. Meta jseħħ xi ħsara, is-sistema tispiċċa awtomatikament, tarmi allarm u tindika l-post tal-ħsara, mingħajr il-bżonn ta' tekniċi speċjalizzati biex jinvestigaw fuq il-post; flimkien ma' sistema ta' kontroll mill-bogħod u trasmissjoni tad-dejta lejn is-cloud, il-maniġers jistgħu jissorveljaw f'ħin reali l-istatus tal-linja kollha mid-dar, jirrealizzaw manutenzjoni u tiswija mill-bogħod, u jnaqqsu b'mod sinifikanti d-dipendenza fuq il-ħaddiema u l-ispejjeż tal-manutenzjoni.
Din il-linja ta' produzzjoni tista' tiġi adattata ma' kwalunkwe mudell ta' magna tal-formazzjoni tal-brikks, biex tippermetti konnessjoni bla xkiel bejn tagħmir ġdid u antik, u tista' tiġi personalizzata skont il-kundizzjonijiet tal-post u l-ħtiġijiet tal-kapaċità tal-klijent. Wara l-implimentazzjoni ta' linja ta' produzzjoni awtomatika, huma biss 3-4 persuni li jridu jlestu l-kompiti kollha tal-produzzjoni. Meta mqabbla mal-linji tradizzjonali tal-manutenzjoni, din it-teknoloġija mhux biss ittella' l-effiċjenza tax-xogħol b'mod sinifikanti, iżda tnaqqas ukoll b'mod sostanzjali l-intensità tax-xogħol tal-ħaddiema u l-ispejjeż tal-ħaddiema. Hija l-għażla preferuta għal intrapriżi tal-brikks fuq skala kbira biex jirranġaw il-kapaċità tagħhom u jwettqu t-trasformazzjoni intelliġenti.
Tabella tal-Konfigurazzjoni Ewlenija
Nru | Isem | Deskrizzjoni tal-parti |
|---|---|---|
1 | Trasportatur tal-Muntanji tal-Brikks | Imsedi quddiem il-magna tal-irtirar tal-muntanji u l-magna tal-irfigħ tal-muntanji, jintuża biex jpoġġi l-muntanji tal-brikks li jittieħdu mill-vetturi mastrudaxxa |
2 | Vettura Mastrudaxxa | Jintuża b'alimentazzjoni bil-kurrent kontinwu u kontroll bla wajers, biex jittrasporta l-muntanji tal-brikks lejn il-post indikat |
3 | Vettura Mastrudaxxa tal-Transitu | Jintuża biex jibgħat b'mod preċiż il-vetturi mastrudaxxa lejn il-post indikat |
4 | Apposta għall-ġenerazzjoni tal-elettriku mill-ferrovija, tintuża biex tissepara l-ferrovija mill-art b'isolazzjoni, u tista' tadatta l-għoli tal-ferrovija | |
5 | Apposta għal batteriji tal-enerġija ġdida, jintuża biex iċarġja l-vetturi mastrudaxxa | |
6 | ||
7 | ||
8 |
Klijenti Fil-Mira Precisi
1. Intrapriżi tal-brikks fuq skala medja u kbira li jfittxu produzzjoni intelliġenti u mingħajr ħaddiem fuq livell għoli;
2. Pajjiżi ġodda b'industriji intelliġenti tal-materjali tal-bini, bażijiet ta' produzzjoni tal-brikks mingħajr ħaddiem ta' standard għoli;
3. Manifatturi li jirranġaw tagħmir antik tal-linji tradizzjonali tal-manutenzjoni b'vetturi li jċaqilqu fuq katina;
4. Entitajiet tal-bini li għandhom spazju limitat fil-post u jixtiequ jżidu l-utilizzazzjoni tal-ispazju għall-manutenzjoni u jespandu l-kapaċità;
5. Fabbriċi tal-brikks premium li jipprijoritizzaw is-sigurtà tal-produzzjoni, l-ispejjeż baxxi tal-manutenzjoni u l-immaniġġjar intelliġenti u preċiż.
Operazzjoni tridimensjonali ta' manutenzjoni f'linja ta' produzzjoni intelliġenti u mingħajr ħaddiem tal-brikks fuq livell għoli;
Produzzjoni intensiva u f'livell multipli ta' manutenzjoni tal-brikks f'postijiet limitati;
Produzzjoni standardizzata u f'volumi kbar ta' manutenzjoni tal-brikks tal-konkrit u tal-brikks mingħajr sahra;
Linji kompluti ta' bażijiet intelliġenti tal-materjali tal-bini ġodda b'sistema ta' manutenzjoni apposta;
Postijiet ta' produzzjoni moderni tal-brikks li jeħtieġu manutenzjoni intelliġenti mill-bogħod u superviżjoni mingħajr ħaddiem.
Q1: X'inhi l-vantaġġ tal-linja ta' manutenzjoni b'vetturi mastrudaxxa QSRGV meta mqabbla mal-linji tradizzjonali b'vetturi li jċaqilqu fuq katina?
A: Dan huwa sistema intelliġenti għall-manutenzjoni upgradata b'privattiva, li tappoġġja alimentazzjoni b'dwett enerġija, skedazzjoni kollettiva, pożizzjoni preċiża f'termini ta' millimetru, manutenzjoni mill-bogħod permezz tal-cloud, tista' tħaddem manutenzjoni f'livell wieħed jew multipli, u l-livell ta' awtomatizzazzjoni, l-utilizzazzjoni tal-ispazju u l-istabbiltà huma ferm aqwa minn tagħmir tradizzjonali b'vetturi li jċaqilqu fuq katina.
Q2: Jista' t-adatta tagħmir għal riforma ta' linji antiki tal-brikks?
A: Għandha kompatibilità estremament għolja, tista' tingħaqad bla xkiel ma' kwalunkwe mudell ta' magna tal-formazzjoni tal-brikks jew sistema tal-irtirar tal-muntanji, adattata perfettament għal riforma ta' linji antiki jew għal sistemi ġodda, u tista' tħalli wkoll spazju għal personalizzazzjoni skont il-ħtiġijiet.
Q3: Kemm-il modalità ta' alimenazzjoni għandu t-tagħmir, u kemm hu sikur?
A: Jappoġġja l-alimentazzjoni b'vultaġġ kontinwu ta' 36V mill-ferrovija u l-batterija tal-litju b'modalità doppja, flimkien ma' sistema ta' ġestjoni tal-batterija BMS u funzjoni ta' protezzjoni kontra l-ħsara, b'kontroll kompletament sikur u kontrollabbli, mingħajr riskji ta' lekkes.
Q4: L-linja kollha hija awtomatizzata sew? Kemm-il ħaddiem hemm bżonn?
A: Operazzjoni awtomatika mingħajr ħaddiem għal trasport, manutenzjoni u ċirkolazzjoni, biss 3-4 persuni jistgħu jieħdu ħsieb il-produzzjoni kollha, li jnaqqas b'mod sinifikanti d-dipendenza fuq il-ħaddiema.
Q5: Jappoġġja t-tagħmir sorveljanza mill-bogħod u manutenzjoni għal ħsara?
A: Mgħammda b'trasmissjoni tad-dejta lejn is-cloud u sistema ta' kontroll mill-bogħod, tista' tara l-istatus tal-linja kollha f'ħin reali, tiskopri ħsara mill-bogħod, tiddiżinnja l-manutenzjoni, u tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-after-sales u tal-manutenzjoni.
Nota: Il-konfigurazzjoni u l-karatteristiċi hawn fuq huma skema standard, jistgħu jinbidlu skont il-kundizzjonijiet tal-post, il-kapaċità u l-ħtiġijiet tal-klijent biex jinkisbu personalizzazzjonijiet.